防爆膜与安全膜的差别

　　汽车玻璃膜、汽车防爆膜、车膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私，采用的基材金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。隔热膜颜色的持久度，好的隔热膜可以保持6年以上不会褪色，依旧如新，差的用两年就会颜色暗淡、褪色；这是网上十多万车友清晰的认证结果。
　　目前市场上各种汽车膜品牌，汽车膜材料品种也丰富多样，比较容易混淆的是防爆膜与安全膜之间的差异，如何判断优质的具有良好抗冲击性能的汽车防爆膜，是至关重要的。
　　第一点：
　　从材料的结构和厚度上来说，安全膜的厚度在100-175微米（约4-7mil）之间；而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米（约10mil）以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
　　第三点：
　　防护等级和防护理念相比较，安全膜的设计可防止或降低玻璃意外破碎时可能对人身造成的伤害，其只能简单阻止类似玻璃自爆引起的玻璃飞溅问题，防护等级较低。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
　　第三点：
　　安全膜与防爆膜在执行标准上有明显的区别。玻璃隔热安全膜一般能够达到的标准是以防止玻璃破碎为基础，比如：德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准。
　　这些标准大多是防止“玻璃破碎”，举例来说，安全膜是在车窗玻璃受到较低能量冲击时要防止其破碎；如果玻璃发生破碎，其残片仍需大面积粘连在安全膜上，防止玻璃脱落带来的二次伤害。
　　而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，但防爆玻璃膜层不能被穿透。
　　通过以上三个方面的判别，可以清晰地区分防爆膜与安全膜。